——记中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司副总经理刘新乐

刘新乐，是中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司副总经理。18年来，他历经北京北蜂窝住宅综合楼、新建铁道部调度指挥中心等十多项急难险重工程的挑战与考验，从普通技术员、技术负责人到项目经理，他始终身临一线，被评为第六届中国中铁劳模。

2008年，刘新乐负责铁道部羊坊店住宅小区改造项目时，由于要确保原小区居民在春节前回迁入住，当时距过年只剩10个月。他带领团队昼夜交叉作业，高峰时甚至开启全天候“三班倒”模式，严格把控每道工序，合理配置人、机、料资源，仅用9个月就完成了全部施工任务。

后来，刘新乐又临危受命调任铁道部调度指挥中心工程项目经理。该工程位于长安街上，能否如期落成，涉及到铁路互联网售票能不能顺利实施。他带领项目团队通过采用旋挖钻与成槽机配合的“三钻两抓”成槽工艺，不需爆破和振动冲击，解决繁华市区坚硬岩层的地连墙成槽难题。结构施工中采用盖挖逆做法，确保紧临老旧建筑物的安全，基本做到零沉降，工程圆满实现安全质量和既定工期双达标。

在建好工程的同时，他强化项目管理、抓好团队建设，争取最佳的社会和经济效益。刘新乐在制度到位、思想发动到位、岗位责任到位、考核检查到位、谈心疏导到位的“五到位”管理法的基础上，逐年积累摸索出了项目“五目标”管理法，即以工期、质量、安全文明、成本管控、科研创新五个具体目标的完成来保证项目总体目标的实现。

无论负责哪个项目，他都从未放松对项目团队的建设。定期开办“职工大讲堂”、每周组织“二·一”活动、农民工夜校，针对不同专业定期进行评比考核奖罚。凭借不懈努力，许多出自他项目的青年职工成长为部门主管，有两人还步入公司青年项目经理的行列。他的团队也先后获得北京市结构长城杯、北京市和集团公司文明安全工地等荣誉。

2014年，刘新乐调赴北京地铁16号线土建施工28标合同段北安河车辆段工程任项目经理。该项目占地面积500亩，仅钢结构的用钢量就近乎国家体育场(鸟巢)的两倍，其建设规模相当于10个地市级高铁站房。项目启动时距通车试运营有限工期却已不足18个月，工程体量大、技术要求和安全风险高、工期紧实属罕见。

16号线作为2016年北京市唯一开通的地铁项目，中铁电气化局承建了房建、土建和系统集成项目，一位建设单位的领导曾在北安河车辆段现场说道：“16号线能不能开通关键要看电气化局，电气化局关键要看北安河。”

面对如此大的压力，刘新乐组织项目工程技术人员认真研究施工组织方案，采用网格化管理，在安全、质量、进度、成本等方面严格细化落实，确保各项施工顺利进行。据统计，仅2016年3月份，该项目完成施工产值3.7亿元，刷新了一个项目单月完成施工产值新纪录。

如今，望着已投入使用的北安河车辆段，他戴上安全帽，沿着外围场坪走了一圈又一圈。他始终铭记他是共产党员刘新乐，是电气化人刘新乐。