聂佩哲(右二)和班组骨干成员一起对CIPS设备部分功能不完整进行技术攻关（何飞飞 摄）

聂佩哲，中国铁路郑州局集团有限公司郑州北站调度车间一班值班站长，2012年荣获郑州局“安全生产标兵”“先进生产者”称号，2015年荣获河南省“技术能手”称号，先后3次被评为局“优秀共产党员”，连续5次被评为车站“先进工作者”，2017年7月被聘为郑州局首席技师，10月被聘为“徐能余劳模创新工作室”负责人。

聂佩哲，中国铁路郑州局集团有限公司郑州北站调度车间一班值班站长。他1993年毕业后被分配到郑州北站，先后在货检员、助理调度员、车站调度员、总调度员、值班站长等岗位工作，在基层岗位摸爬滚打20多年，积累了诸多工作经验。

“在基层工作中，每一小步的积累都是我一生中宝贵的精神食粮。”聂佩哲常常这样对身边的同事说。正是凭借这股韧劲儿，他以严谨的工作作风、突出的业务能力、以身作则的工作态度带出了一个纪律严明的班组，带领职工为路网畅通挥洒着自己的汗水。

郑州北站日均办理货物列车24000辆，平均不到3分钟就接发一趟列车，被誉为“路网心脏”，而运输指挥是郑州北站枢纽这个大联动机的灵魂。如何在确保安全的情况下提效率、保畅通呢?聂佩哲给出了这样的答案。

无论什么样的恶劣天气，聂佩哲总是提前1个小时来到车间，提前了解上级特殊要求、各场车流分布、本务机叫班、调度命令、安全注意事项等方面情况;提前与机务、车辆等部门人员联系，及时沟通相关情况。这一系列准备工作下来，聂佩哲已经接打了近30个电话，笔记本上也密密麻麻地记录了数页注意事项和作业安排。

2017年5月27日适逢周六，京广线施工停止，车流量迅猛上升，上、下行到发场均处于满线状态，编组场股道运用十分紧张。

面对出现的梗阻状况，聂佩哲心急如焚。凭借多年的调度经验，他边查看运行图阶段到达列车情况，边联系调度所询问各方向机力配备情况，各口开车是否顺畅等重要信息。在了解详细情况后，他果断作出判断：扣留向东积压车辆、加强组织向南机车车底……因为业务熟练、思路清晰，聂佩哲在短短的十多分钟内就解决了调度堵塞的问题。

据统计，今年以来，聂佩哲先后解决到发场股道紧张、非施工期车辆密集增加等11个调度难题。

聂佩哲深深地知道调度岗位独木难成林，只有各岗位紧密配合，才能确保路网畅通，才能发挥更大的作用，提高作业效率。

作为党员，聂佩哲身先士卒，带动身边群众恪守岗位、发光发热。作为值班站长，聂佩哲坚持创新管理，通过定向考核、安全生产联控等办法，不断督促、激励职工认真踏实工作，在岗位上展现风采。在他的带动下，今年以来，郑州北站调度一班先后6次获得车间劳动红旗竞赛评比第一名。

繁忙的工作之余，聂佩哲还担任车间、车站的业务讲师，他编制的《非正常情况下列车调度》《调度岗位作业指导书关键12点》等课件，把枯燥的规章制度和作业流程纳入到日常工作中。聂佩哲的授课内容深入浅出，在他的严格要求下，职工通过学习，能够从容应对各种突发状况。

这些年，聂佩哲也获得了不少荣誉。他2012年荣获郑州局“安全生产标兵”“先进生产者”称号，2015年荣获河南省“技术能手”称号，先后3次被评为局“优秀共产党员”，连续5次被评为车站“先进工作者”，2017年7月被聘为路局首席技师，10月被聘为“徐能余劳模创新工作室”负责人。

在岗位上，他刻苦钻研、自学成才;在管理中，他敢于较真、勇于创新;在培训中，他变难为易、真心付出……在他的带动下，其所在班组取得了骄人成绩——

笔者感言：

“郑北一发烧，全路都感冒”的说法由来已久，作为“路网心脏”的郑州北站，调度指挥则是这个心脏的“心脏”，全局编组列车都归其指挥，可谓牵一发而动全身，提效率、保畅通在调度工作中就显得至关重要。

安全没有彩排，铁路安全运输没有推倒重来。聂佩哲作为郑州北站编组列车“总导演”，面对冷冰冰的数字与屏幕，小小的鼠标随意点不得，点击、调整、发布……列车正点、安全与否与他和他的同事有着直接的关系。聂佩哲犹如一名叱咤风云的大将军，坚毅果断，语气坚定，监控画面是他的轻骑前哨，使他眼观六路;直通电话是他的信息驿使，使他耳听八方;上下行调机是他的先锋官，为他冲锋陷阵;股道运用窗口是他的战场缩略图，助他运筹帷幄;调度台是他的中军大帐，让他决胜千里。