设计制作了集装箱篷布撤换作业平台，在汽车背箱环节可以成批组织撤换篷布作业（李朝志 摄）

过去5年，正值我国全面深化供给侧结构性改革、铁路运输行业改革实现突破之时，又是昆明局打造与东盟桥头堡建设相匹配的铁路现代物流企业的重要时期，也是昆明局着力增强自主创新能力、大幅提升服务水平、增强市场竞争实力的关键时期。正处于快速发展中的云南铁路，迫切需要科技创新激活动力、增添活力。

5年来，针对昆明局地处云贵高原中部，管辖线路地质复杂，穿越山岭的现状，这个局围绕山区铁路和高铁运营安全保障，行车设备惯性故障，生产作业安全风险预警、预控，新线建设高风险高难度重大工程施工安全关键，组织开展好科技攻关。

他们开发并在全局推广应用了局及站段安全风险管理信息系统;研发了防溜巡检管理系统，在石林南站等20多个车站推广应用;开发了车务单人作业监控管理系统、机务行车安全管理规则实施系统、客车库检管理系统，构建了三维应急处置救援地理信息平台，推动昆明局安全风险管理水平得到全面提升。他们开展列车车门、车窗锁闭状况检测监控及无线报警，客车车厢内部特定区域智能化火情实时监测及预警试验研究;针对客车主干线绝缘不良造成的安全隐患，研究提出改进技术措施;针对隧道维修施工作业密闭空间中存在的职业危害因素及隧道维修施工劳动组织方式等开展技术研究，使一系列安全问题得到解决。他们还开展铁路防洪安全检测监控技术研究，既有线列车动载对下穿锚固工程锚固性能的试验研究，形成既有线浆砌片石挡墙安全性评估指南;开发SS3B型固定重联机车车载网络故障诊断系统、DF8B型内燃机车模块式微机控制系统、牵引供电主导流线夹运行温度实时报警装置、客车电气控制柜接线温度监测系统、信号集中监测高压脉冲轨道电路监测子系统、信号电源质量监测装置、信号设备信息分析系统，使主要行车基础设备设施运行监控能力得到进一步补强。

5年来，在铁路深化改革、加快现代物流企业建设步伐的进程中，昆明局坚持问题导向和市场导向，紧密围绕局运营效益、效率需求，积极推动新技术新装备的推广应用，为保安全、增效益、促发展提供有力技术支撑。

他们针对市场化经营，以保证铁路货运效率、货物按时到达为目标，对货运工作计划开展精准性研究，充分应用计算机辅助决策和大数据分析技术，打通运输组织各环节信息，准确掌握生产组织、准确预判生产变化、准确兑现生产计划、准确组织质量考核，迅速排除影响生产组织的不利因素，全面提高货运组织的整体效率。他们针对客货运服务，开展货运营销体系优化研究，建立主动服务体系;建立铁路货运营业厅服务规范，构建货运营销服务信息平台，开发运输物流综合管理系统，研发旅客列车乘务工作一体化管理系统、客运车站旅客服务信息系统，运用“私有云”“北斗定位”技术，引入“CIS策划”“微信平台”全面提升客货运输服务品质，促进运输市场化经营。他们还开发运输调度生产状况信息系统、客车运用调度管理系统、局日计划审批辅助系统、车站货物装卸作业生产管理系统、局卸车管理系统，促进运输调度生产管理的精细化、高效化。

5年来，昆明局加快铁路建设，大力开展重点领域科技攻关和科学试验，积极探索铁路工程施工安全控制技术，努力为山区铁路建设增动力。

他们针对山区铁路修建，研发了小间距隧道间新建隧道施工安全监控技术，形成了一整套较为完善的小间距隧道间新建高风险隧道工程控制和安全保障技术体系;通过富水软岩隧道安全施工及监测信息技术研究与应用，实现隧道全断面全天候动、静态实时监测和风险自动分级报警预警，确保了隧道施工安全;在局铁路建设桩基静载荷试验工作中推广应用静载试验自动测读系统，从根本上解决了静载试验中的安全隐患问题。

经过5年的努力，昆明局铁路科技创新取得重要进展，有多项科研成果获得云南省、中国铁道学会科学技术奖，取得1项国家技术发明奖、30项国家发明专利、5项软件著作权，全局总体技术水平和科技管理工作迈上了新台阶。

昆明局科技发展主要成就

●累计投入科技资金7702.7万元，完成科研课题和科技成果示范性推广项目205项。

●承担中国铁路总公司和地方政府科技计划项目7项，获得研究经费290万元。

●取得自主知识产权科技成果99项，1项获国家技术发明二等奖，9项获云南省科学技术奖，14项获中国铁道学会科学技术奖，61项获昆明局科技进步奖。

●一批优秀科技人员在科技创新实践中脱颖而出，其中1人享受国务院政府特殊津贴，5人享受云南省政府特殊津贴，2人为云南省突出贡献专家，1人被云南省认定为技术创新人才培养对象，9人为铁路青年科技拔尖人才，14人荣获茅以升铁道工程师奖，7人荣获詹天佑铁道工程师奖，26人被评为局科技创新优秀工作者，20人被评为局工人创新能手，2人为全国技术能手，2人为全路首席技师，3人为云岭首席技师，18人为云南省技术状元。