职工正在运输物料
职工们正在给钢垛穿免费“雨披”
技术人员在搭了防雨架的操作箱上点检
岚项目雨季施工现场
技术员检查电机等设备防雨罩有无破损
职工正在给转辙机穿上“雨衣”
进入十月后，受冷空气影响，全国多地出现雨雪降温天气。降水天气的到来，给企业的生产带来了一定的安全隐患。对此，我省各企业职工纷纷拿出了他们应对雨季生产的防患妙招——三友集团硅业公司水解车间的职工们奇思妙想，让《设备戴上了“小红帽”》;中建路桥黄河大桥项目部项目总工李庆军深入研究，用《“三清法”保施工安全》;宣钢机电工程有限公司职工废旧物资利用，使《废物料变身“遮雨亭”》;河钢石钢轧钢厂小棒成品库内，职工们就地取材，《免费“雨披”护钢垛》……
料场搭起遮雨棚
中秋过后，连续的秋雨中，峰峰集团新三矿未雨绸缪的一系列防雨妙招，为矿井的正常生产提供了充足保障。
■“遮雨棚”功能多多
“这是我们自己动手制作的遮雨棚，挡尘遮雨，经济实用。”10月13日，同笔者聊起料场棚化工程，项目负责人峰峰集团制修队队长李金牛脸上露出得意的神色。
该矿料场主要存储石粉、沙子、石子等物料。以前，雨水过后，石粉、沙子等物料，需要等上几个大晴天晒干后，井下喷浆作业才能使用。今年雨季来临前，矿制修队利用井下回收的5根8寸铁管、21根6寸铁管、46根4寸铁管，搭起了一个长40米、宽10米、高5米的铁棚，并在棚顶铺设了彩钢瓦，将料场的物料全部覆盖在内。
“晴天遮阳、雨天挡雨、大风天里还挡尘，这棚子真不赖!”制修队职工王山川介绍说，料场大棚是他和4名工友利用10天制作完成的，总成本不到1.5万元，较交给外委施工单位节省了3.5万元资金投入。
■“遮雨帽”方便有效
雨天物料存储的问题解决了，但料场棚里的石粉如果装在露天的矿车里，还是会被雨水打湿。这运输的问题该怎么解决?“给矿车加个盖子不就成了。”机运区制修工房张广军一语道破了矿车内物料防雨的关键。
说干就干，由张广军牵头，他们找矿成本中心审批了铁板，设计了对开门的矿车顶盖，按照尺寸用氧气将铁板切割成两块后，用铁管做合页，并用废旧钢筋棍制作成可移动的销子。只要将铁板装在矿车上，雨天合上盖子，就能把石粉等物料“藏”在被铁板覆盖的矿车内。
截至目前，该矿已经对20辆矿车进行了防雨改造，完全能满足井下防雨物料运输的需求。
“现在用的石粉等物料，从储存、到运输，各个环节都做到了防雨，下雨天也不影响我们在井下的喷浆作业了。”说起矿上的一系列防雨措施，开掘区掘切工刘俊生称赞道。
■吴海良
免费“雨披”护钢垛
国庆节后，连日的阴雨天气给生产带来的一定的不利影响。为保证生产秩序稳定顺行，河钢石钢各工序职工立足各自岗位实际，以“少花钱多办事”为原则，各施防水妙招，保安全生产。
■废旧袋子重新“上岗”
“快快快，赶紧把这边堵上!”10月10日下午2点，身披雨衣的炼铁厂供料工段段长张拥华，正忙着指挥几位职工用沙袋，为炉前原料场的入口加固堤坝。
“入炉料要保证干燥，否则会对高炉的生产造成重大影响。我们必须把雨水挡在料场之外!”张拥华说，“我们既要完成防雨任务，还要坚持降本增效，能花一分钱办好的事情，绝不花一毛。以往的防雨沙袋，都是由外购的蛇皮袋填装上沙子制成。这次，我们将炉前辅料的包装袋、除尘袋等废旧袋子回收再利用制成了防雨沙袋，既充分起到了防雨的效果，也降低了成本。”
■钢垛穿上免费“雨披”
“这点钢材要是淋了雨，用不了两天就得生锈。该如何防雨呢?”10月14日上午11点，省会又迎来了一场降雨，轧钢厂小棒成品库内，主管张洪磊正望着一垛钢材琢磨着。由于这垛钢材紧挨着门口垛放，不时地，就有雨滴随风刮落到钢材上。“虽然生锈对这批钢材的质量影响不大，但是却会影响到公司产品的形象。”张洪磊立刻召集旁边的几位职工商量对策。
“这好办，正好门外有施工单位的苫盖塑料布，咱们借用一块，给这些钢材穿件‘雨披’不就行了?” 大家觉得职工刘彦恒的提议可行，就立即行动，找来塑料布，七手八脚地罩在了钢材上，给钢材垛穿上了免费的“雨披”。
■张程鹏
废物料变身“遮雨亭”
进入十月以来，一轮又一轮的降雨降温天气，让张家口宣钢机电工程有限公司的技术维护人员面临考验——能否保证电气控制设备在雨中平稳地运行。
■操作箱住进“遮雨亭”
现场操作箱用于生产设备机旁手动控制，是设备检修时和集中控制之外的必需设备，一旦淋雨受潮导致信号线接地，就会发出误信号，影响操作人员的控制判断。
电气技师崔金铭说，“既然操作箱和人一样也需要避雨，那我们就给它搭个能避雨的亭子。这法子虽然有点‘土’，但肯定管用。”很快，基本上没有什么成本投入，操作箱就住进了职工们利用废旧物料制作的“小亭子”，不再受雨水天气的影响。
■调节阀穿上“三防衣”
10月14日上午10点，秋雨中，笔者看到在宣钢球团煤气控制调节阀处，一个光秃秃的控制箱裸露在管道旁边，上面只搭着一张塑料布。
煤气控制阀不仅关系到生产顺行，还是保证安全生产的重要设备，竟然安装在控制箱外面，难道不怕被雨水淋湿吗?
看到笔者有些疑惑，原料电控工程部电工二组组长张旭生在一旁解释说：“这要归功于我们给调节阀穿上了‘三防衣’。这‘三防衣’，可是一种具有防雨、防尘、防爆功能的防护性外罩。我们给重点关键设备都穿上了这种‘三防衣’。以往传统的控制箱自然就下岗了。”
■张玲玲 葛兰
“三清法”保施工安全
国庆节过后，我国大部分地区迎来降雨，这对户外施工造成一定影响。面对雨季，中建路桥各个施工项目都采取了应对措施，力保道路桥梁施工不受影响。
■“三清法”从容应对
进入十月，黄河大桥项目部迎来了施工以来的最强雨季。现场机械多，用电量大;人员多，作业面广;坑道多，易积水。面对复杂的施工环境，项目总工李庆军经过研究，总结出了一套实用又便捷的“三清法”：第一“清”，清理现场用电有隐患的部位。或是加盖防雨棚，或是重新规划最合理的路径布线，绝不留安全死角;第二“清”，是对所有施工人员的防雨护具进行清点，并利用班前安全会进行警示教育。不使用防雨护具绝不能进入现场;第三“清”，是对现场容易积水的部位进行排查清理。利用当地地形巧妙设计边坡和边沟，顺利引导雨水进入河道或者泄洪渠，保证施工区域内没有深坑积水。“三清法”的实施，有力确保了项目在雨季施工的安全与进度。
■微信群保驾护航
安岚项目位于陕南大巴山区，河道狭窄且密集，雨季来临后，为确保施工进度与安全，在项目工长郑建鹏的建议下，他们建立了“防雨抗灾微信群”。
“钢便桥正常”“水位下降1米左右”“今天晚上9点蔺河水库泄洪”……项目利用微信群，随时发布施工现场信息，确保了雨季施工安全。
除此之外，项目职工还集思广益，把原有的多条排水沟进行改造，将雨水引入项目蓄水池，既避免了雨水肆意流进坑道造成安全隐患，又可以在雨季过后把积存的雨水进行灌溉二次利用。
有了这些简便易行的防雨措施，中建路桥各个项目从容应对雨季来袭，保证了施工进度。 ■宋沅沅 王秉印
设备戴上了“小红帽”
受冷暖空气共同影响，近期北方降雨频繁，三友集团硅业公司水解车间的职工们时刻紧绷安全弦，筑牢防汛的“铜墙铁壁”，保证生产安全。
■雨水回收再利用
10月10日，在连绵不断的秋雨中，水解车间设备技术员冯秀闯正紧盯车间为重点防汛区域安装的13处“智能”远程电子监控系统，时刻关注着设备的运行情况。“防汛工作，只有进行时，没有完成时。”冯秀闯坚定地说。
水解车间因为生产的特点，一些设备物料由于其所具特性，遇水分解会自燃，因此，阴雨天做好防护就显得尤其重要。
硬件是前提，软件更要保障。根据以往的防汛经验，车间好琢磨的技术人员集思广益，对生产现场容易发生积水区域进行分析整理，在一些设备贮雨器排水总管上加装三通的同时，安装了排水连接软管和排水阀，将地沟、路面积存雨水通过新增移动隔膜泵，直接引入原料堆场进行喷淋。既控制了烟气，起到了降温的作用，又使雨水得到了回收利用。
■“小红帽”环保节能
10月14日，笔者走进车间现场的设备装置区，只见一排排上料泵上，整齐划一地搭建着防雨棚，而最引人注目的不是它们鲜艳的色彩，而是它们的形状，走近一看，笔者发现了端倪：原来它们都是以前库房里废弃的空油桶。
以前像泵、电机等小型设备防雨棚，都是用薄薄的铁板切割制成，既费事又易损坏。后来，用完的空油桶被善于发现的检修工们派上了用场。他们沿圆桶直径处的横面直接将油桶对应切开，再刷上防锈防腐的红色油漆。就这样，一顶顶环保又节能的“小红帽”就变成了一个个小型设备的防雨棚。难怪大家说，废物利用，经济又实惠。不仅节省检修费用，还绿色环保，真可谓是一举两得。
■孟立敏 王颖
设暗沟防止“红光带”
雨季的来临，给铁路运输生产带来巨大挑战。以往在河钢宣钢物流公司，只要遇有连续降雨，就可能出现转辙机故障、线路积水等安全隐患，但今年情况却截然不同，因为工电作业区的职工们想出了应对降水天气确保安全行车的妙招。
■转辙机穿上防雨罩
“小张，快去看看28#转辙机有没有进水?我去检查30#道岔转辙机去。”到10月10日下午，宣化已经下了两天两夜的秋雨，为确保在线铁路信号设备安全运行，炼铁站信号组职工张彦青在组长张建的带领下，开始再次对雨后信号设备进行维护检修。“组长，检查完毕，一切正常。”张彦青汇报道。“我这边也一切正常，看来，咱们给转辙机做的‘雨衣’效果不错呀。”组长张建难掩满脸的兴奋。
原来，铁路站场的许多信号转辙机，因多年使用造成机壳密封不严，在雨季极易造成设备进水。由于机箱内有小电机、自动开闭器、电路等设备，一旦进水，不但影响到设备的正常运行，还会给铁路运输带来极大的安全隐患。为此，该组职工不断深入现场研究、测试，最终决定在转辙机自身框架的基础上，用防寒塑料布为它们量身打造出一款专用的防雨罩。
■铺设暗沟除积水
接连两天的秋雨造成宣化市区路面的多处积水，而在物流公司铁路站场，笔者却没有看到一处积水，即使在地势低洼的线路上，也没有发现一处积水的地方，这令笔者很惊讶。
“这是我们对线路排水纵断面进行小改造的效果。铁路线路是安全行车的基础，尤其路基绝不能有严重积水，否则会造成铁路路基塌陷或者线路下沉，极易发生脱轨。这让我们每逢汛期都会倍感压力。”四工区工长左启贵一脸得意地向笔者解释说：“这里线路地势低，一下大雨线路就被淹，不仅轨道电路出现“红光带”故障，线路还经常被水泡，行车作业无法进行。经过不断研究，我们在线路轨枕中间用水泥、石块做成暗沟管路，然后直接疏通连接到主排水沟，让高处流下来的雨水来不及渗透，就从暗沟管道排到主排水沟。”
■曲丽娜 王建栋