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密闭车窗开空调睡觉 你中招没有?

日期:2017-09-14  来源:四川工人日报  编辑:骆寓言
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    近日,安徽合肥一男子疑因在门窗紧闭的车内开空调睡觉,导致一氧化碳中毒死亡!汽车空调怎样使用才安全?哪些你习以为常的习惯存在着巨大隐患?

    每年夏天都有悲剧发生

    夏季经常见到有些人将车停在路边,开着空调小睡一下,殊不知这样做约等于自杀。之前湖北汉口,有位女司机在车上开空调睡觉过夜,结果窒息死亡;在陕西也有一位司机在车上睡觉,关闭车窗,最后一氧化碳中毒身亡。

    每年都能看到这种悲剧发生,空调无意中成为一个隐形杀手。

    “坐在车里睡个午觉,结果差点就睡过去了!”近日,市民夏先生开车送家人就医,在车内等候的夏先生一直开着空调。睡了一个多小时后,“头昏沉沉的,还有些恶心。”夏先生说,他赶紧下车透气,这才有所缓解。“我应该就是中毒、缺氧了。”夏先生说。

    为什么在车里开空调睡觉这么危险?当车辆停驶准备休息时,多数人会完全关闭车窗,从而导致车内空气无法对流,人体呼出的二氧化碳增加,氧气减少,容易头痛、胸闷,甚至窒息身亡;发动机在工作时,会产生一定量的一氧化碳,如果你采用的是外循环,那么一氧化碳就有可能进入车内,对车内人员造成伤害,严重的也可能会导致车内人员死亡。

    关闭空调后再关闭发动机

    “每年夏天使用车载空调前,最好先到维修处或4S店检查一下空调滤芯器。”某4S店服务接待经理张洋告诉记者,“尤其考虑到成都春冬两季的雾霾,部分杂质会吸附在滤芯器上,如果不更换或清理,到了潮湿闷热的夏季,这些杂质就会发霉产生异味。”同时,张洋表示,有的车主可能会感觉车刚买了没两年,空调制冷效果却明显下降。“三年以内的车一般不会出现这种问题。很多可能是因为车主忽略了空调冷凝器的清洗,因为这里也会吸附很多杂质,导致不能正常散热。”

    在夏季用车过程中,不少车主在到达目的地后习惯于直接关闭发动机,而不提前关闭空调。“应该先关闭空调,让鼓风机吹一会儿,然后再关闭发动机,这样下次再启用空调时里面是干燥的。”张洋解释道,“因为直接熄火后,空调管路和出风口容易凝聚湿气,滋生细菌,一方面不利于健康,另一方面时间长了空调刚打开时容易吹出来湿热的风。”

    “如果原地不行车超过10分钟,一定要关闭空调,打开车窗保持空气流通。”张洋表示,“因为发动机怠速运转状态下,汽油燃烧不完全,产生的一氧化碳被吸入车内,就有一氧化碳中毒的风险。”

    怠速时汽油不完全燃烧更严重

    不同档次的车辆,车厢的密封性差异很大。但再好的车子也不是全密封的。张洋说,车库中的一氧化碳还可以从后备厢里的“活门”进入,这个“活门”相当于汽车的排气口,尽管有海绵塞着,但也不是百分百密封的。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环,车库里的空气,还是会通过车身上的各个缝隙,进入车厢内,无非是进入得快慢而已。

    张洋说,汽油发动机工作时,需要燃爆汽油,而汽油燃爆时需要大量氧气。理想状态下,1公斤汽油完全燃烧的话,需要消耗约15公斤的空气。如果按体积比算,大概是1∶9000。就是说,要燃烧1升汽油,必须吸入9000升(9立方米)的空气。开空调的话,消耗空气量会增加20%。而在平静的状态下,一个成人每分钟需要250毫升氧气,即需吸入5升的空气在肺内进行气体交换。当车库的门拉严实后,整个车库就形成了一个密闭的空间。随着时间的推移,汽车怠速消耗掉的空气(氧气)越来越多,车库内的氧气就会越来越少,这时,汽油就会出现不完全燃烧,在不完全燃烧下,排出的尾气会越多。怠速情况下,汽油不完全燃烧现象比在行驶时更为严重。

    开空调睡觉车窗要开一条缝

    在室外,开着空调睡觉,为什么也会昏死过去?张洋说,汽车行驶时,产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而降低或消失。但在怠速情况下,即使在室外,如果没有风,一氧化碳就会积聚在汽车周围,时间越长浓度越高。这个时候,如果你车开的是外循环,车外的一氧化碳就有可能被大量吸入车内。当然了,现在许多汽车配置有烟雾传感器,当传感器检测到车内一氧化碳浓度达到警戒值时,会自动切换到内循环模式。

    还有一种可能是二氧化碳中毒。四川省医院急诊中心李医师说:“汽车空间狭小,如果车内空气设置在内循环,人体呼吸,导致车内的氧气会越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况。”李医师提醒,即使在室外,在车内开着空调睡觉,特别是几个人一起时更要当心,应将车窗留一条两三厘米宽的缝隙,且每小时通一次风。


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